Công Ty Vận Tải Hàng Hóa Uy Tín - Chuyên Nghiệp

Kỳ vọng nào cho thị trường vận tải dầu trong hai năm tới?

Trong cùng một tuần khi mà cả John Fredriksen (Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Công ty vận tải biển lớn nhất thế giới - Frontline Ltd) và các nhà phân tích thị trường khác đều nhận định rằng không có bất kì kì vọng nào về sự phục hồi của thị trường vận tải trong hai năm tới thì dự báo mới nhất của Drewry về thị trường tàu dầu cũng đưa ra dự đoán hết sức ảm đạm cho ngắn hạn.

Báo cáo nhận định rằng thị trường tàu dầu vẫn đang rất u ám do dư thừa năng lực vận tải. Với nhu cầu vận chuyển ít ỏi do ảnh hưởng của yếu tố mùa vụ trong Quý II nên giá cước vận tải tàu dầu, không có tín hiệu gì khả quan trong ngắn hạn.

ky-vong-nao-cho-thi-truong-van-tai-dau-trong-hai-nam-toi

Nhu cầu tiêu thụ dầu trên toàn cầu đã giảm 1% trong Quý I về mức 89,9 triệu thùng/ngày, mặc dù các nhà phân tích cho rằng dường như nhu cầu vận chuyển sẽ có đôi chút cải thiện trong nửa cuối của năm do yếu tố mùa vụ để đẩy tổng cầu về tấn trọng tải tăng thêm 2% trong năm 2013. Tuy vậy, một khó khăn nữa là tầu đóng mới vẫn liên tục được đưa thêm vào thị trường trong suốt cả năm. Với tổng cộng 46 triệu tấn tàu đã được bổ sung trong giai đoạn 2010 – 2012 và sẽ có thêm 17,1 triệu tấn tàu (4%) trong năm nay thì hệ số sử dụng tàu sẽ rất thấp và giá cước sẽ khó có được sự phục hồi đáng kể nào.

Có một chút hy vọng le lói cho dài hạn khi các đơn đặt đóng mới đang giảm và sự phục hồi dần dần của nền kinh tế thế giới. Hệ số sử dụng tàu sẽ tăng dần từ năm 2014 trở đi và sự dịch chuyển cơ cấu hàng hóa trong thương mại cũng sẽ làm tăng khoảng cách vận chuyển bình quân chuyến và do đó thúc đẩy cước vận chuyển tăng.

Vận chuyển dầu thô từ những mỏ dầu như Mĩ La-tinh, Châu Phi và Trung Đông tới các tổ hợp lọc dầu mới nổi ở Châu Á đang tăng dần, trong khi việc vận chuyển tới Mĩ và Châu Âu thì lại suy giảm. Xu hướng này sẽ còn tiếp tục được điều chỉnh bởi việc cắt giảm sản lượng tại các nhà máy lọc dầu ở Châu Âu; tiêu thụ nội địa tăng và tiến độ chậm chạp trong việc nâng công suất của các nhà máy lọc dầu ở Mĩ.

Drewry dự tính nhu cầu vận chuyển sẽ tăng bình quân hàng năm khoảng 5% cho tới năm 2018, ước đạt 420 triệu tấn DWT.

Các chủ tàu dầu có thể sẽ thấy thị trường được cải thiện từ năm 2014 trở đi, khi tình trạng dư thừa cung như giai đoạn hiện nay bớt căng thẳng hơn nhờ nhu cầu vận chuyển tăng và việc đưa thêm tầu mới vào thị trường bắt đầu có xu hướng chậm lại.

Bản báo cáo kết luận: Tuy nhiên, nếu giá đóng mới vẫn hấp dẫn như hiện nay, thúc đẩy các đơn đặt hàng tức thời thì thị trường có thể sẽ không phá vỡ được tình trạng dư thừa cung trong một thời gian dài nữa và điều đó sẽ làm giảm kỳ vọng của chủ tàu về sự phục hồi.

(Theo: Tanker Operator)
Chi tiết »

Đặc điểm của từng loại hình vận tải hàng hóa

Hiện nay, kinh tế đang ngày càng phát triển theo hướng Công nghiệp hóa hiện đại hóa. Nhu cầu giao thương ngày càng cao, việc trao đổi hàng hóa cũng ngày càng phát triển. Các loại hình vận chuyển cũng lần lượt ra đời để đáp ứng nhu cầu trao đổi hàng hóa đó.

Có 4 loại hình vận tải hàng hóa: Đường bộ, đường sắt, đường hàng không và đường thủy. Mỗi loại hình đều có những đặc điểm khác nhau sau đây là đặc điểm của từng loại hình vận chuyển hàng hóa.

Vận tải hàng hóa đường bộ


Đây là loại hình vận chuyển hàng hóa được sử dụng nhiều nhất. Linh hoạt trong quá trình vận chuyển, không phụ thuộc vào giờ giấc, không có bất cứ một quy định nào về thời gian. Thời gian vận chuyển là do 2 bên tự thống nhất quyết định, trong quá trình vận chuyển thì có thể thay đổi.

Thuận lợi trong việc lựa chọn loại xe lớn hay nhỏ để vận chuyển cho phù hợp với những loại hàng hóa và số lượng hàng hóa hay đường đi. Tiết kiệm được chi phí và nhân công. Chi phí vận tải hàng hóa bằng đường bộ thường thấp hơn tuy nhiên nếu vận chuyển hàng hóa đường dài sẽ làm tăng mức phí do chi phí phát sinh như: lệ phí đường sá, chi phí bảo dưỡng bảo trì, sửa chữa, trông coi hàng hóa.

dac-diem-cua-tung-loai-hinh-van-tai-hang

Vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ có thể đưa hàng về tận nơi được yêu cầu chứ không phải chuyển hàng hóa sang những loại phương tiện khác. Tuy nhiên, loại vận chuyển này cũng có một số hạn chế như không chở được khối lượng hàng hóa quá lớn. Trên đường vận chuyển cũng dễ gặp những sự cố do đường bộ có nhiều phương tiện lưu thông nên dễ xảy ra va chạm.

Vận tải hàng hóa đường sắt


Thời gian vận chuyển hàng hóa được quy định sẵn theo thời gian tàu chạy, không thay đổi được thời gian. Vận chuyển được khối lượng hàng hóa lớn, với vận tốc nhanh ổn định giá thành lại thấp. Vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt chỉ vận chuyển trên một tuyến đường cố định, không thể đưa hàng hóa về tới đích cuối cùng. Cần phải thêm một lần vận chuyển nữa.

Chi phí cho loại hình vận chuyển này cũng sẽ cao khi số lượng hàng hóa lớn. Do phải đóng các chi phí duy trì đường xá, khấu hao đường xá, khấu hao thiết bị nhà ga, chi phí quản lý…

Vận tải hàng hóa đường thủy


Có thể vận chuyển hàng hóa với khối lượng lớn hơn các loại hình vận chuyển khác. Vấn đề va chạm trong quá trình vận chuyển cũng bị hạn chế, giữ đảm bảo an toàn cho hàng hóa, khả năng va chạm làm vỡ hàng hóa là thấp. Tốc độ vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa cũng chậm hơn so với các loại hình vận chuyển khác. Phụ thuộc nhiều vào yếu tố thời tiết.

dac-diem-cua-tung-loai-hinh-van-tai-hang

Có thể vận chuyển hàng hóa với tuyến đường dài, sang các nước khác. Chi phí vận chuyển cao hơn so với các loại hình vận chuyển khác.

Vận tải hàng hóa đường không


Đây là loại hình ít được sử dụng nhất. Vì chi phí vận chuyển cao hơn gấp nhiều lần so với các loại hình vận chuyển khác. Khối lượng vận chuyển hàng hóa bị hạn chế. Không đưa hàng hóa về tới đích cuối cùng phải thông qua các loại hình vận chuyển khác.

Tốc độ van tai hang hoa nhanh nhất, có thể vận chuyển hàng hóa sang các nước bên ngoài. Vấn đề va chạm cũng ít xảy ra, việc đảm bảo an toàn

Theo vantaihanghoa247.com
Chi tiết »

Sự khác biệt của vận tải liên hợp với vận tải đơn phương thức

Trong công cuộc phát triển vận tải chuyên chở hàng hóa giao lưu quốc tế, người ta ngày càng nâng cao, hoàn thiện các phương thức vận tải riêng lẻ, vận tải đường biển, công ty vận tải hàng hóa, vận chuyển đường sắt, vận tải đường hàng không (một số nơi còn vận tải đường ống). Đó là những phương thức vận tải đơn lẻ, vận tải đơn phương thức. Nhưng hoàn cảnh thực tế đòi hỏi phải liên kết những phương thức đó lại với nhau để thu được hiệu quả lớn hơn, lợi nhuận cao hơn. Người ta gọi đó là tổ chức vận tải liên hợp.

Vận tải liên hợp là dịch vụ vận chuyển bằng nhiều phương thức vận tải từ một điểm xuất phát qua một hay nhiều điểm xen giữa đến một điểm cuối cùng do một người chuyên chở đứng ra tổ chức cho toàn bộ hành trình.

su-khac-biet-cua-van-tai-lien-hop-voi-van-tai-da-phuong-thuc

Người ta còn gọi vận tải liên hợp là vận tải hỗn hợp chuyên chở hàng hóa bằng ít nhất hai phương thức vận tải khác nhau từ một địa điểm nơi nhận trách nhiệm đối với hàng hóa đến một địa điểm được chỉ định giao hàng ở một nơi khác.

Sự khác biệt của vận tải liên hợp với vận tải đơn phương thức:

Chứng từ vận tải mà người kinh doanh vận tải liên hợp cung cấp cho chủ hàng là một chứng từ đơn nhất thể hiện cả quá trình vận tải qua nhiều cung đoạn.

Vận tải liên hợp dựa trên một hợp đồng đơn nhất, còn vận tải riêng lẻ từng chặng thì người có hàng phải kí kết nhiều hợp đồng, mỗi hợp đồng cho một chặng đường chuyên chở.

Người gửi hàng phải trả cho người kinh doanh vận tải liên hợp tiền cước chở suốt, bao gồm tiền cước của tất cả các phương thức vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa đã sử dụng theo một giá chung do hai bên thỏa thuận.

su-khac-biet-cua-van-tai-lien-hop-voi-van-tai-da-phuong-thuc

Người kinh doanh vận tải liên hợp hoạt động như một bên chính chứ không đóng vai trò đại lý của người gửi hàng hay người chuyên chở tham gia vận tải liên hợp.

Người kinh doanh vận tải liên hợp có trách nhiệm về tổn thất hàng hóa xảy ra bất cứ lúc nào hoặc ở bất cứ cung đoạn nào trong quá trình vận tải liên hợp cũng như về chậm giao hàng.

Tóm lại, có thể hình dung vận tải liên hợp là vận tải trên cơ sở một hợp đồng đơn nhất, một chứng từ vận tải đơn nhất, một trách nhiệm đơn nhất và một giá cước đơn nhất.

(Theo dichvuvanchuyenhanghoa.info)
Chi tiết »

Vận tải đường bộ và những vấn đề bất cập

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ ngày càng chiếm tỷ trọng cao trong toàn ngành vận tải nói riêng và đóng 1 vai trò vô cùng quan trọng trong nền kinh tế nói chung. Nhưng bên cạnh đó, vận tải đường bộ vẫn đang tồn đọng một số bất cập chưa giải quyết được. Và chính những hạn chế đó, đã vô hình chung cản trở sự phát triển và hòa nhập của phương thức vận tải đường bộ.

Vấn đề bất cập đầu tiên phải nhắc đến là vận chuyển hàng hóa siêu trường siêu trọng, bởi trước kia khi các tuyến đường chưa cải tạo, nâng cấp thì xe vẫn lưu thông bình thường. Nhưng sau khi sửa chữa sẽ có những quy định về trọng tải thì trường hợp quá trọng tải sẽ phải đi theo lộ trình nào là phù hợp.

van-tai-duong-bo-va-nhung-van-de-bat-cap

Chủ trương thay thế các phương tiện đã quá thời gian sử dụng. Thực tế, vấn đề này đã nhận được sự ủng hộ nhiệt tình của nhiều cá nhân, doanh nghiệp. Nhưng có bất cập xảy ra là với những tuyến đường chỉ giới hạn tốc độ là 40 km/h, trong khi những phương tiện mới, hiện đại lại không thể sang số mà không vượt quá mức cho phép.

Trạm thu phí, hiện nay các trạm thu phí được phân bố rải rác khắp nơi, với khoảng cách khá là gần. Điều này, gây ảnh hưởng không nhỏ đến bảng giá vận chuyển hàng hóa và tình hình kinh doanh chung của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Vì vậy, cần quy hoạch lại vị trí của các trạm thu phí sao cho phù hợp.

van-tai-duong-bo-va-nhung-van-de-bat-cap

Việc vi phạm luật trên đường vận chuyển hàng hóa bằng sà lan và bị giữ phương tiện. Nếu bị tịch thu phương tiện vận chuyển thì tình hình sản xuất kinh doanh bị ngưng trệ, theo đó ảnh hưởng đến sự phát triển của nền kinh tế. Do đó, phải có biện pháp xử phạt khác thay thế cho hình thức giữ phương tiện.

Qua một số thông tin ở trên, có thể thấy phương thức vận tải hàng hóa bằng đường bộ đang gặp những khó khăn nhất định và các công ty vận tải hàng hóa đang phải tìm cách để đối mặt với nhiều thách thức đang tồn tại.

Theo dichvuvanchuyenhanghoa.info
Chi tiết »

Chọn công ty vận tải hàng hóa: Phải “chọn mặt gửi vàng”

Vận tải hàng hóa là một trong những dịch vụ giao thương quan trọng và là nhu cầu không thể thiếu của các doanh nghiệp hiện nay.

Việc vận tải hàng hóa đòi hỏi sự chuyên nghiệp, tỉ mỉ, chính xác cao độ bởi nó ảnh hưởng sâu sắc đến lợi ích của doanh nghiệp. Tuy nhiên, việc lựa chọn công ty vận tải uy tín không phải là chuyện dễ dàng gì khi trên thị trường có hàng trăm đơn vị vận tải mà chất lượng ra sao thì phải thử mới biết vàng – thau. Để chọn được nhà cung cấp dịch vụ vận tải tin cậy, khách hàng hãy lưu ý những yếu tố sau đây:

chon-cong-ty-van-tai-hang-hoa-phai-chon-chon-mat-gui-vang


Chữ Tín là yếu tố tiên quyết


Chữ Tín là yếu tố quan trọng nhất để doanh nghiệp vận tải tạo niềm tin với khách hàng và xây dựng thương hiệu trên thị trường. Chữ Tín của doanh nghiệp thể hiện thể hiện bằng việc mang đến cho khách hàng dịch vụ vận tải hàng hóa chuyên nghiệp, nhanh chóng, chính xác. Bởi vì chỉ cần hàng hóa vận chuyển chậm một ngày hay hàng hóa bị hư hỏng, thất thoát sẽ khiến hoạt động sản xuất kinh doanh của khách hàng bị đình trệ, ách tắc, dẫn đến thiệt hại hàng chục triệu đồng hay thậm chí là hàng trăm triệu đồng.

chon-cong-ty-van-tai-hang-hoa-phai-chon-chon-mat-gui-vang

Do đó, khách hàng nên cân nhắc khi lựa chọn công ty vận tải hàng hóa, cần tìm hiểu kỹ về đơn vị vận tải trước khi giao dịch để tránh những hậu quả đáng tiếc. Hãy tìm hiểu về quy mô, tiếng tăm, thâm niên của đơn vị đó trên thị trường; điều kiện kho bãi, phương tiện vận chuyển có đầy đủ, hiện đại để đáp ứng yêu cầu vận chuyển không; sự chuyên nghiệp của đội ngũ nhân viên. Bên cạnh đó, khách hàng hãy tham khảo phản hồi của những khách hàng đã sử dụng qua dịch vụ để đánh giá uy tín, độ tin cậy của công ty đó.

Phản hồi của khách hàng 


Khi khách hàng lựa chọn dịch vụ vận tải, ký kết hợp đồng thì doanh nghiệp nào cũng nói hay nói tốt, cam kết vận chuyển nhanh chóng, chính xác đúng theo yêu cầu khách hàng. Tuy vậy, khi làm việc trực tiếp thì khách hàng lại vô cùng thất vọng. Vì thế, khách hàng đừng chỉ căn cứ vào những gì doanh nghiệp tự quảng cáo mà còn phải xem xét đến phản hồi của các khách hàng khác từng hợp tác với đơn vị đó.

chon-cong-ty-van-tai-hang-hoa-phai-chon-chon-mat-gui-vang

Chính những lời nhận xét đánh giá của khác hàng sẽ là cam kết đảm bảo tốt nhất cho chất lượng cũng như độ tin cậy của đơn vị cung cấp dịch vụ. Ý kiến phản hồi từ phía các khách hàng từng sử dụng dịch vụ sẽ giúp bạn đánh giá được mức độ uy tín, tin cậy và quyết định có nên lựa chọn dịch vụ vận tải hàng hóa của công ty đó hay không.

Giá cả hợp lý


Chi phí dịch vụ vận tải nhất là trên quãng đường dài là điều được các khách hàng quan tâm nhất khi lựa chọn công ty vận tải hàng hóa. Nguyên do là chi phí vận chuyển sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến chi phí sản xuất kinh doanh và túi tiền của khách hàng mà chi phí vận tải cũng gia tăng không ngừng theo biến động giá xăng dầu. Tuy vậy, khách hàng không nên ham rẻ mà chọn dịch vụ vận tải có mức phí quá rẻ vì tiền nào của nấy. 

chon-cong-ty-van-tai-hang-hoa-phai-chon-chon-mat-gui-vang

Có thể họ cung cấp phương tiện vận chuyển kém chất lượng, công đoạn vận chuyển bị cắt bớt, dẫn đến việc vận chuyển không đúng thời gian, hàng hóa không được đảm bảo an toàn. Do đó, khách hàng hãy chọn dịch vụ vận tải giá hợp lý để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đúng thời gian, địa điểm yêu cầu và được đảo bảo an toàn tuyệt đối trên suốt hành trình.
Chi tiết »

Vận tải hàng hóa - Chọn phương tiện nào hiệu quả kinh tế nhất?

Đây vẫn luôn là câu hỏi muôn thuở của doanh nghiệp khi có nhu cầu vận tải. Vận tải hàng hóa cần phải đáp ứng yêu cầu khắt khe của doanh nghiệp về sự chính xác, nhanh chóng, tiện lợi nhằm mang lại hiệu quả kinh tế cho doanh nghiệp. Nên chọn phương tiện vận tải nào đem lại hiệu quả kinh tế và lựa chọn công ty vận tải hàng hóa nào uy tín?

van-tai-hang-hoa-chon-phuong-tien-nao-hieu-qua-kinh-te-nhat


Vận tải hàng hóa bằng đường bộ


Vận tải đường bộ có nhiều ưu việt khi vận chuyển hàng hóa nên được nhiều khách hàng ưu ái lựa chọn. Các loại xe tải vận chuyển hàng hóa hoạt động rất cơ động, có thể hoạt động dưới nhiều điều kiện thời tiết, tạo sự tiện lợi và nhanh chóng, giúp doanh nghiệp đảm bảo kế hoạch kinh doanh sản xuất, giao hàng đúng hạn cho đối tác. Bên cạnh đó, vận tải hàng hóa bằng đường bộ có thể vận chuyển thẳng từ kho đến kho, từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, không phải vận tải, xếp dỡ qua khâu trung gian tốn kém chi phí, thời gian.

van-tai-hang-hoa-chon-phuong-tien-nao-hieu-qua-kinh-te-nhat

Vận tải hàng hóa bằng đường bộ đặc biệt phù hợp với việc vận chuyển các mặt hàng nông sản, thủy sản yêu cầu khắt khe về thời gian. Đặc thù của mặt hàng nông sản là hạn sử dụng ngắn, cần đảm bảo sự tươi ngon nên phải vận chuyển nhanh chóng đến nơi tiêu thụ và vận tải đường bộ hoàn toàn đáp ứng được yêu cầu này. Mặt khác, vận tải đường bộ cũng rất thích hợp với những đơn hàng nhỏ, đơn hàng cần giao gấp, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và chi phí.


Vận chuyển hàng hóa bằng Sà Lan


Vận tải bằng sà lan có những ưu điểm vượt trội như: Có khả năng đáp ứng vận chuyển an toàn hàng hóa với quy mô lớn, đảm bảo chất lượng hàng hóa sau khi xuất xưởng đến nơi tiêu thụ, giảm hao hụt mất mát, giảm thiểu rủi ro, rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa, giảm giá thành, tăng khả năng cạnh tranh của Doanh nghiệp. 

van-tai-hang-hoa-chon-phuong-tien-nao-hieu-qua-kinh-te-nhat

Ngoài ra về mặt xã hội vận tải hàng hóa bằng sà lan còn góp phần giảm ách tắc giao thông đường bộ, tiết kiệm chi phí đầu tư hạ tầng giao thông đường bộ... Về giá cước, so với vận tải đường bộ vận tải bằng sà lan giảm chi phí từ 5% – 60% tùy theo tuyến đường vận chuyển. 

Tuy nhiên, chi phí đầu tư Để phát triển mô hình vận tải bằng sà lan một cách bền vững và hiệu quả là rất lớn cho hai đầu bến cảng phục vụ công tác xếp dỡ và trung chuyển hàng. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng của vùng hiện nay cũng đang còn rất nhiều hạn chế. Nhiều tuyến luồng không đảm bảo độ sâu cần thiết cũng ảnh hưởng rất lớn đến việc phát triển phương thức vận chuyển bằng đường thủy.
Chi tiết »